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Gilsonite dans la construction de routes

gilsonite asphalt
 
 
Gilsonite, L'asphalte dur ou l'asphalte dur est utilisé comme agent d'amélioration des performances pour les mélanges d'asphalte.

Les mélanges de pavage modifiés à la gilsonite atteignent des qualités PG supérieures et s'intègrent parfaitement dans le mélange d'asphalte sans nécessiter de fraisage à cisaillement élevé, contrairement à de nombreux autres modificateurs. La gilsonite, "asphalte naturel, bitume naturel", peut remplacer ou compléter, en tout ou partie, l'utilisation de polymères SBS dans des asphaltes modifiés, pour une fraction du coût. Les asphaltes modifiés par la gilsonite ont une stabilité plus élevée, une déformation réduite, une sensibilité réduite à la température et une résistance accrue au strippage à l'eau par rapport aux asphaltes non modifiés. La gilsonite, "asphalte naturel, bitume naturel", est également utilisée pour fabriquer des enduits à base de solvant et des émulsions à base de solvant présentant une apparence et des propriétés de résistance aux intempéries supérieures.

Gilsonite CH-108R
Applications principales
Asphalte naturel, grades de bitume naturel

Modificateur pour liants mélangés à chaud pour obtenir un intervalle de température utile (UTI) plus large et améliorer les propriétés du bitume aux températures élevées. Le CH-108R a été développé pour être utilisé avec ou comme substitut des polymères dans l'asphalte.
 
                              Propriétés typiques
Point de ramollissement (ASTM E28-92) 165-185°C
329-365°F
Cendre (ASTM D271-70M)  <16%
Humidité <1.5%
Pénétration (25°C, 100 gm, 5 sec.) 0-2
Couleur en masse Noir
Point de rupture (COC) 316ºC; 600ºF
Azote 3% Typique
Soufre 3-6%
Gravité spécifique 1.04

 

Gilsonite CH-109P
Applications principales
Asphalte naturel, grades de bitume naturel

Modificateur pour liants mélangés à chaud pour obtenir un intervalle de température utile (UTI) plus large et améliorer les propriétés du bitume aux températures élevées. Le CH-109P a été développé pour être utilisé avec ou comme substitut des polymères dans l'asphalte.

                                      Propriétés typiques
Point de ramollissement (ASTM E28-92) 185-205°C
329-365°F
Cendre (ASTM D271-70M)  <10%
Humidité <1.5%
Pénétration (25°C, 100 gm, 5 sec.) 0-2
Couleur en masse Noir
Point de rupture (COC) 316ºC; 600ºF
Azote 3% Typique
Soufre 3-6%
Gravité spécifique 1.04

 

Gilsonite CH-110K
Applications principales
Asphalte naturel, grades de bitume naturel

Modificateur pour liants mélangés à chaud pour obtenir un intervalle de température utile (UTI) plus large et améliorer les propriétés du bitume aux températures élevées. Le CH-110K a été développé pour être utilisé avec ou comme substitut des polymères dans l'asphalte.

                                       Propriétés typiques
Point de ramollissement (ASTM E28-92) 165-220°C
329-365°F
Cendre (ASTM D271-70M) <3%
<5% Guaranteed
Humidité <1.5%
Pénétration (25°C, 100 gm, 5 sec.) 0-2
Couleur en masse Noir
Point de rupture (COC) 316ºC; 600ºF
Azote 3% Typique
Soufre 3-6%
Gravité spécifique 1.04

 

                   Dimensionnement Particulaire Typique (ASTM E11-70)
                                              TAILLE A
%Retenu (cumulatif)
30 engrener <=0.1%
50 engrener <=1.3%
100 engrener <=8.5%
200 engrener <=30%

 

                     Typical Particle Sizing (ASTM E11-70)
                                            TAILLE B
% Retenu (cumulatif)
0 engrener <=0.1%
30 engrener <=1.3%
50 engrener <=8.5%
100 engrener <=30%
                                              TAILLE C
% Retenu (cumulatif)
0 engrener <=1%
10 engrener <=5%
30 engrener <=10%
40 engrener <=30%

DESCRIPTION SOMMAIRE:

Le polymère spécial gilsonite "asphalte naturel, bitume naturel" améliore les propriétés à haute température de l'asphalte et constitue un agent de renforcement pour l'enrobé à chaud (HMA). Cette qualité a une pureté supérieure et une distribution granulométrique plus fine par rapport aux qualités conventionnelles de gilsonite. Il peut être directement mélangé au liant d'asphalte. CH109P R K élargit l'intervalle de température utile (UTI) du produit fini et constitue un moyen rentable de remplacer ou de compléter l'asphalte modifié au polymère (PMA). Le CH109P R K peut également être ajouté à l’usine d’asphalte lors de la fabrication du HMA.

La gilsonite est un asphalte naturel, du bitume naturel et est entièrement miscible dans le liant de base. Ainsi, l'asphalte final modifié à la gilsonite (GMA) est intrinsèquement stable en phase. Les GMA produisent des surfaces de pavage avec une plus grande stabilité, une résistance supérieure aux ornières, une résistance améliorée au strippage et une sensibilité réduite à la température.

Généralement, les asphaltes sont caractérisés par leurs propriétés physiques:

Point de ramollissement: Gamme de températures que l'asphalte adoucit à l'aide d'une technique en anneau et en boule. Parfois considéré comme
le point de fusion. ASTM D-36

Pénétration (à une température prescrite): dans quelle mesure une aiguille ou un cône lesté va-t-il s'enfoncer dans l'asphalte pendant une période donnée ASTM D-5
Viscosité (à une température prescrite): Indication de l’épaisseur ou de la minceur de l’asphalte liquide à diverses températures (mesurées en poises, centipoises (cps), centistokes (cSt) ou SSU). ASTM D-2170, D-88

 

Point d'éclair: Température à laquelle l'asphalte chauffé clignotera (s'allumera brièvement). ASTM D-92
Le point de ramollissement et la pénétration sont généralement les mesures les plus couramment utilisées pour classifier les propriétés d'un asphalte. En règle générale, lorsque l'on compare les asphaltes, au fur et à mesure que le point de ramollissement augmente, la viscosité augmente également, la pénétration diminue et le point d'éclair augmente.

EMBALLAGE Gilsonite:
Le SPG-350 est disponible en sacs multicouches de 50 lb et 25 kg, pouvant être palettisés et emballés dans un film extensible. Il est également disponible dans des sacs en plastique fusibles, des camions chargés en vrac et dans une variété de tailles de sacs en vrac.

SANTÉ ET SÉCURITÉ:
La gilsonite, "asphalte naturel, bitume naturel", est un hydrocarbure naturel. Il n’existe aucun antécédent connu de dermatite, de maladie pulmonaire ou d’autres problèmes de santé associés à la manipulation de la gilsonite telle que fournie. Les poussières sont sujettes à la combustion. Les précautions habituelles utilisées avec les matériaux inflammables s'appliquent.

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